Škoda Felicia

Škoda Felicia byla první auto které se začalo vyrábět po spojení firmy Škoda Auto s kolosem Volkswagen. Jméno Felicia bylo zvoleno jako známka znovuzrození škodovky a odkazovala na známou škodu Felicii ze 60. let.

Jeden z prototypů které škodovka navrhovala byl označen „prototyp 792“, zajímavostí je že měl karosérii sedanu a jiný design než na jaký jsme dnes u Felicie zvyklí. Dokonce se zde koketovalo i s novými motory, ale na ty bohužel nikdy nedošlo.

Testování prototypů začalo v roce 1992, přes všechny možné návrhy vyhrál ten který dnes známe my, a to je radikální přepracování Škody Favorita, ostatní návrhy byly také odvislé od starších modelů Škody, ale ne tak zásadní. U Felicie bylo zásadní snížit odpor vzduchu oproti Favoritu. Vybavit interiér, tak aby byl konkurence schopný a pro oko obyčejného člověka líbivý.

Tak takle vypadá škoda felicia před facelitem

Až do teď jsme se ale bavili pouze o věcech týkajících se vzhledu, ale je jasné že felda byla vylepšená i zevnitř. Podvozek byl převzat od Favorita, ale byl hodně přizpůsoben potřebám Felicie, úpravy se dočkala geometrie přední nápravy, zadní náprava dostala stabilizátor. Také byli vylepšeny brzdy a zlepšena výdrž jednotlivých součástek. I přesto všechno byl podvozek již tehdy velice zastaralý.


Krátce po skončení výroby Favorita, se začala vyrábět Felicia bylo to 5. září roku 1994, tehdy byl použit motor 1.3BMM a Felda byla dělána pouze jako hatchback, krátce na to roku 1995 se ale objevilo několik vylepšení, vypuštění nového modelu – škoda Felicie Kombi a velice zajímavá škoda Felicie Pickup, dokonce přibyli nové motory a to 1.6 benzín (55 kW/75 koní) a 1.9 diesel(47 kW/64 koní), oba vycházeli z motorů pro Volkswagen Polo. Poté vycházeli další zajímavé konverze jako například speciální edice Felicie Laurin & Klement která vznikla k oslavě stého výročí vzniku Škodovky, nebo Felicia kterou vypracovala společnost Air design a byla známa jako Felicia Fun, o další lahůdku se postarala firma MTX a pojmenovala ji Felicia MTX Cabrio.

V roce 1998 byl proveden facelit (omlazení) kdy byla u feldy změněna maska po vzoru Škody Octavie. Od této chvíle se Felicie vyráběla ještě 3 roky až do 20. června 2001, do té doby bylo vyrobeno kolem 900 000 klasik, 350 000 modelů felicia kombi a 125 000 pick-upů.